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✔️ Mayor dureza y resistencia que las aleaciones anteriores
✔️ Recomendado para bujes sometidos a altas cargas y velocidad media
✔️ Requiere lubricación forzada con aceite
✔️ Trabaja con ejes duros (400 HB), de preferencia bonificados
✔️ Cojinetes y bujes de pasadores de pistón
✔️ Balancines de válvula
✔️ Tornillos sin fin
✔️ Ruedas corona
✔️ Engranajes
✔️ Asientos, guías y descansos de equipos pesados
